Le test de résistance suprême des produits effectué à l’International Fire Academy
© International Fire Academy
L’International Fire Academy de Balsthal, en Suisse, ou ifa, est considérée comme le principal centre d’excellence au monde pour la gestion des incidents (incendie) dans les tunnels. Sur une zone d’exercice de 36 000 m², les pompiers sont préparés et entraînés de manière aussi réaliste que possible aux interventions dans les tunnels routiers et ferroviaires.
Dans le présent article, nous expliquons les points sur lesquels l’ifa dans son entreprise de formation et comment les produits SmartEm interviennent dans les opérations de sauvetage dans les tunnels profonds.
Des lauréats dans le monde entier
L’ifa jouit d’une grande réputation bien au-delà des frontières nationales. Des participants de pas moins de 23 pays ont déjà pu aiguiser leurs compétences en matière de sauvetage dans les tunnels dans les installations de l’ifa. Le programme de l’ifa attire, en effet, des visiteurs du monde entier notamment grâce aux tunnels d’exercice très réalistes d’une longueur de 300 m.
Étant donné que les incendies dans les installations de transport souterrain sont rares, heureusement, les pompiers ont une expérience limitée de la lutte contre les incendies dans cet environnement. C’est là qu’intervient l’ifa en créant des univers d’apprentissage et d’expérience grâce à une sophistication technique et à son savoir-faire. Avec son concept de didactique basée sur l’expérience intégrant des scénarios réalistes, elle permet aux pompiers d’acquérir une expérience pertinente pour les interventions. Les interventions sont rejouées encore et encore jusqu’à ce que chaque geste soit le bon et que les escouades coopèrent à la perfection. Plus important encore, les pompiers acquièrent une expérience précieuse sans s’exposer à des risques incontrôlés.
Les matériaux utilisés dans la formation : soumis à un test de résistance
Plusieurs milliers de pompiers par an suivent une formation dans le centre tactique et dans les tunnels d’entraînement. Ils y apprennent, entre autres, les techniques permettant de faciliter le sauvetage dans les conditions particulières posées par les systèmes de circulation souterraine.
Pour les équipements de sauvetage, l’utilisation dans les installations d’entraînement de l’ifa est un test de résistance ultime. Avec près de 200 cours par an, l’équipement et le matériel sont mis à rude épreuve. Seuls les équipements de sauvetage les plus robustes peuvent résister aux épreuves. Nous sommes donc d’autant plus heureux que le brancard panier SmartEm réussit ce test d’endurance au quotidien.
La responsable de la formation à l’ifa, Mme Marianne Wernli, le résume très bien :
Si un équipement de sauvetage a fait ses preuves pendant les interventions à l’ifa, alors il est fiable.
Utilisation polyvalente du brancard panier SmartEm
Qu’il s’agisse d’exercices de lutte contre les incendies dans les tunnels ou de simulations de chantiers, le brancard panier à l’ifa se caractérise par une polyvalence accrue. Dans les deux cas, le brancard panier est utilisé pour transporter du matériel au début de l’intervention et pour progresser dans la zone de danger.
Sur le trajet de retour, en revanche, dans le tunnel ou sur le chantier de construction, le brancard panier doit répondre à diverses sollicitations engendrées par le sauvetage de blessés. D’une part, celui-ci est déplacé horizontalement par le sauveteur dans le tunnel routier ou ferroviaire, ce qui entraîne des très fortes sollicitations sur la rigidité du cadre. D’autre part, les interventions sur les sites de construction occasionnent un contact intense et prolongé du brancard panier avec le sol lorsque le sauveteur le traîne derrière lui dans un terrain accidenté sur une distance d’env. 400 m.
Exigences particulières pour les sauvetages dans les tunnels
La chaleur, la grande profondeur de progression (jusqu’à 300 m) et la mauvaise visibilité font partie des principaux défis auxquels sont confrontés les sauveteurs dans le tunnel. Par conséquent, une fonctionnalité optimale et une fiabilité sans faille de la part de l’équipement de sauvetage sont essentielles. La facilité de manipulation dans des conditions de stress, mais aussi la fiabilité, sont des facteurs déterminants. En effet, lors d’une intervention à 4 heures du matin, par exemple, il n’y a pas de temps à perdre. Ici, la mécanique prime sur l’électronique, les gadgets techniques inutiles qui présentent un risque accru de défaillance sont systématiquement écartés.
Des conditions exigeantes requièrent des moyens particuliers : pour faciliter l’utilisation dans les tunnels, SmartEm s’est associé à l’ifa pour faire évoluer la conception du brancard panier Carapace.
Grâce au système de patins interchangeables, les longues distances avec contact au sol peuvent désormais être parcourues rapidement et sans appréhension. Les patins Caraskid sont réalisés en polyamide haute résistance et sont montés sur la surface en contact avec le sol, ce qui augmente sensiblement la durée de vie du brancard panier. Par ailleurs, le chariot Carachasis avec ses roulettes amovibles facilite le transport des équipements lourds et favorise une progression plus rapide.
Notre conclusion
Les conditions réalistes dans les tunnels d’exercice de l’ifa sont tout simplement impressionnantes : dans des conditions contrôlées, les pompiers apprennent des techniques pratiques et un savoir-faire précieux pour leurs interventions dans les installations de circulation souterraine – une offre de formation qui répond à une très forte demande, et ce, non sans raison.
Vous êtes intéressé par les formations proposées par l’International Fire Academy (ifa) ? Visitez le sit www.ifa-swiss.ch pour en savoir plus.
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