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Feuerwehr mit Schleifkorbtrage im Einsatz
Insights International Fire Academy

Der ultimative Produkt-Stresstest an der International Fire Academy

Die International Fire Academy in Balsthal, Schweiz, kurz ifa, gilt als weltweit führendes Kompetenzzentrum für die Bewältigung von (Brand)-Ereignissen in Tunneln. Auf einem Übungsareal von 36.000 m² werden Feuerwehrangehörige so realitätsnah wie nur möglich auf ihre Einsätze in Straßen- und Bahntunneln vorbereitet und geschult.

Worauf die ifa in ihrem Ausbildungsbetrieb setzt und wie die SmartEm Produkte Rettungseinsätze in tiefen Tunneln unterstützen, erklären wir in diesem Beitrag.

Absolventen aus aller Welt

Die ifa genießt über nationale Grenzen hinweg ein hohes Renommee. Teilnehmer aus 23 Ländern haben bereits bei der ifa an ihren Tunnelrettungs-Kompetenzen gefeilt. Besonders dank der realitätsnahen Übungstunnelanlagen mit einer Länge von 300 m findet das Programm der ifa Anklang aus aller Welt.

Da Brandereignisse in unterirdischen Verkehrsanlagen glücklicherweise selten vorkommen, weisen Feuerwehren einen geringen Erfahrungsschatz unter diesen Bedingungen auf. Genau da setzt die ifa an und kreiert Lern- und Erfahrungswelten mit technischer Raffinesse und gebündelter Ausbildungskompetenz: Mit ihrem Konzept der Erfahrungsdidaktik werden realitätsgetreue Szenarien geschaffen, um den Feuerwehren einsatzrelevante Erfahrungen zu ermöglichen. Immer wieder werden die Einsätze durchgespielt, bis jeder Handgriff und die Zusammenarbeit der Trupps stimmt. Das Wichtigste: Feuerwehrangehörige erarbeiten sich wertvolle Erfahrungen, ohne sich dabei unkontrollierten Risiken auszusetzen.

Materialien im Schulungsgebrauch: eine Belastungsprobe

Mehrere Tausend Feuerwehrangehörige durchlaufen pro Jahr die Ausbildung im Taktikzentrum und den Übungstunneln. Dabei erlernen Sie unter anderem Techniken, welche die Rettung unter den besonderen Bedingungen unterirdischer Verkehrsanalagen erleichtern sollen.

Für die Rettungsgeräte ist der Gebrauch im Ausbildungsbetrieb der ifa die ultimative Belastungsprobe. Bei knapp 200 Kursen im Jahr werden Geräte und Material enorm beansprucht. Nur die robustesten Rettungsgeräte halten der Belastungsprobe stand, umso mehr freut es uns, dass die SmartEm Schleifkorbtrage diesen Härtetest jeden Tag aufs Neue erfolgreich besteht.

Verwendung der Korbtrage Carapace an der International Fire Academy in Balsthal.

Die Leiterin Ausbildung der ifa, Frau Marianne Wernli, hat dies knapp und bündig auf den Punkt gebracht:

Wenn sich ein Rettungsgerät im Einsatz bei der ifa bewährt, dann hält es.

Vielseitige Verwendung der SmartEm Schleifkorbtrage

Ob bei Übungen der Tunnelbrandbekämpfung oder in der Baustellensimulation – der Einsatz der Korbtrage bei der ifa ist durch Vielseitigkeit geprägt. In beiden Fällen dient die Korbtrage dem Transport von Equipment zu Einsatzbeginn und dem Vordringen in den Gefahrenbereich.

Im Baustelleneinsatz: Transport von Equipment mit Hilfe der Schleifkorbtrage mit abnehmbaren Rädern.

Auf dem Rückweg hingegen muss die Schleifkorbtrage im Tunnel bzw. der Baustelle unterschiedlichen Anwendungen der Verletztenrettung standhalten. Einerseits wird diese im Straßen- bzw. Bahntunnel durch den Retter horizontal bewegt, was die Verwindungssteifigkeit des Rahmens enorm fordert. Andererseits birgt der Baustelleneinsatz massiven und anhaltenden Bodenkontakt für die Schleifkorbtrage, während der Retter diese auf ca. 400 m hinter sich herzieht und über unebenes Gelände schleift.

Besondere Anforderungen bei Rettungen im Tunnel

Hitze, eine weite Eindringtiefe von bis zu 300 m und die schlechte Sicht zählen zu den größten Herausforderungen der Retter im Tunnel. Daher sind die optimale Funktionalität und Unterstützung seitens der Rettungsgeräte unerlässlich. Besonders die einfache Handhabung bei Stress, aber auch deren Verlässlichkeit sind das A und O – denn wenn nachts um 4 Uhr ein Einsatz ansteht, bleibt keine Zeit für Fragen. Hier gilt Mechanik vor Elektronik, unnötiger technischer Schnick-Schnack mit erhöhtem Ausfallrisiko wird konsequent vermieden.

Im Tunneleinsatz: Besonders die Sichtverhältnisse und der Untergrund im Eisenbahntunnel erschweren den Einsatz.

Anspruchsvolle Bedingungen erfordern besondere Hilfsmittel: Um den Einsatz im Tunnel zu erleichtern, hat SmartEm gemeinsam mit der ifa die Schleifkorbtrage Carapace weiterentwickelt.

Dank des wechselbaren Kufensystems können lange Distanzen mit Bodenkontakt nun bedenkenlos und rasch überwunden werden. Die Kufen Caraskid sind aus hochfestem Polyamid und werden am Bodenbereich montiert, wodurch sich die Lebensdauer der Schleifkorbtrage massiv erhöht. Zudem erleichtert das Fahrgestell Carachasis mit seinen abnehmbaren Rädern den Transport von schwerem Equipment, was ein schnelleres Vordringen ermöglicht.

Unser Fazit

Die realitätsnahen Bedingungen in den Übungstunnelanlagen der ifa sind schlichtweg beeindruckend: Unter kontrollierten Bedingungen erlangen Feuerwehrangehörige wertvolle Tipps und Techniken für ihren Einsatz in unterirdischen Verkehrsanlagen – ein Lehrangebot, das nicht ohne Grund auf eine sehr hohe Nachfrage stößt.

Sie interessieren sich für das Ausbildungsangebot der International Fire Academy (ifa)? Unter www.ifa-swiss.ch erfahren Sie mehr.



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